コスパ抜群の狙い目ミニバン！元レンタカー屋が不人気中古車も厳選

中古車の在庫数が多く、選択肢の幅が広い。

２００７年のマイナーチェンジ後に「家族の絆をシフトする」という広告展開で、打ち出された日産・セレナはその年の２００７年・国内新規登録販売台数がミニバン部門で１位を記録しています。

日産・セレナは車を運転している方なら分かると思いますが、３代目・４代目のモデルは今でも数多く走っています。

５代目が発売された影響で中古車価格が下がり（特に３代目）、発売されたばかりの「今」こそ３代目は狙い目の車両です。

中古車の在庫数も多く、選択肢の幅は広いです。

同クラスの車両でステップワゴンやヴォクシーがありますが、外見の好みで変えてもいいと思います。

ただし、中古車の車両数は私の条件基準だと間違いなく日産・セレナが多い（倍くらいは違います）ので選択できる幅は多いです。

自分の欲しい車両（エアロ付き・価格の条件が良い等）が県外の場合、それだけで運送費などのコストがかかるので注意しましょう。

両側スライドドア（電動あり）で使い勝手も抜群。

両側の電動スライドドア・電動でサイドミラーを格納を出来る機能を採用しているなど、便利な機能が備わっています。

また、中古車ならではの見方ですが２００７年以降のモデルは全車オーディオレス（ナビ機能の無いオーディオを標準から撤廃）となっているので中古車購入の際、古い車にありがちなオーディオのみのモデルは少なくなっています。

他に注意点としてスライドドアが手動か電動か、電動でも片側だけ電動の場合もありますので注意しましょう。(特にヴォクシー)

乗車店員が５名のモデルもあるので、セレナ・ステップワゴン・ヴォクシーなどのミニバンを購入する際は上記に気をつけておきましょう。

しかし、それ以外は乗り心地や燃費なども含めてこれといった違いは無いので、自分の好みに合わせて選んでもらっても大丈夫です。

燃費と走行性を両立させたデザイン

ミニバンの中でもウィッシュは全高の低さが特徴です。（セレナクラスの高さが1.8ｍ程に対して、ウィッシュクラスは1.6ｍ）

「低いのになにがいいの？高いほうがいいじゃん」とおもわれがちですが、一長一短で低い事による特徴もちゃんとあります。

大きな恩恵は燃費性能の向上と走行性能の良さにあると考えられます。

全高が低い分車両重量が軽くなりますので、少ないパワーで車を動かす事になり燃費が良くなります。（セレナ燃費：12.0km/lに対してウィッシュ燃費：14.4～16.0km/l）

また重心を低く保つ事で、カーブ時に負荷が少なく曲がる事ができ、重量が軽いので発進時のスタートがスムーズになります。

後は駐車場の高さ制限に引っかかりにくい点でしょうか。

５人乗り+αの使い方なら一番使い勝手が良い

基本的に５人乗りとして使うのであれば、ウィッシュクラスで十分だと思います。

頻繁に７人乗る機会がないのであれば、運転のしやすさや燃費がかなり変わってきますのでウィッシュクラスをおすすめします。

荷物を多く積む方や普段から３列目まで人を乗せることが多い方は、ウィッシュクラスでは物足りなく感じるかもしれません。

なので、セレナクラスの「室内の広さ」かウィッシュクラスの「燃費・走行性能の良さ」のどちらを重視するかで選ぶ車が変わってきます。

ウィッシュクラスは他に狙い目となる中古車としてホンダ・オデッセイ（ストリーム）、スバル・エクシーガ、マツダ・プレマシー等があります。

４ＷＤモデルもあり、雪道も安心

走行性能が良いクラスの為、４ＷＤを選べるモデルが数多くあります。

ウィッシュは勿論、上記に挙げた狙い目となるホンダ・オデッセイ、スバル・エクシーガ等も４ＷＤモデルがあります。

スタッドレスタイヤは勿論ですが雪道を走る機会が多い方は、４ＷＤがあると安心ですね。

古さを感じさせないデザイン

トヨタ・エスティマは小さい変更点を行う「マイナーチェンジ」は行っていますが

デザイン等の大きな変更を伴う「フルモデルチェンジ」は２００６年以降行っていません。

なので現行モデルのエスティマが１００万円以内で購入できるので、個人的にはかなりお買い得な１台だと思います。

標準の2.4Ｌとは別に3.5Ｌ・４ＷＤと選択肢があり、雪道でも安心。

基本的に走行性能はウィッシュクラスと似ている為、同じように４ＷＤモデルがありますので雪道にも安心できます。

エスティマの場合は排気量が標準の2.4Ｌとは別に3.5Ｌのモデルもあり、燃費は悪くなりますがよりパワーのあるモデルもあるのでチェックポイントです。

しかし3.5Ｌのモデルは値段が上がる為、予算が１００万円以内で抑えることは難しいかもしれません。

どうしても欲しい場合は、無いわけではないので根気よく探しましょう！

３列目が広く積載性が高い為、使い勝手が良い。

形が似ているので、どうしてもウィッシュクラスと比べがちになるのですが３列目の積載性がウィッシュクラスに比べて広いです。

実際に３列目に乗り比べると分かるのですが、身長１７０ｃｍ程の私の体感ではエスティマはゆったりと乗れます。

しかし、ウィッシュクラスとなると乗れない事はないのですが、足のスペースが少なくエスティマより狭く感じました。（乗り比べて感じた事ですが･･･）

セレナクラスとウィッシュクラスの良いとこ取りのようにも思えますが、実は予算が結構ぎりぎりです。（購入例は超えています･･･）

「予算におさまってないじゃん」という声が聞こえてきそうですが、ボディカラー等を妥協すれば予算内におさまるものはあります。

今回ご紹介するミニバンの中で実用性やコストパフォーマンスを考えれば、個人的に一番おすすめしたいのがエスティマです。

高級ミニバンが予算１００万円以内

高級ミニバンとして有名な車が、トヨタ・アルファードと日産・エルグランドがあります。

２００８年に発売されたモデルで最安値がアルファード・３００万円、エルグランド・２９７万円という値段で発売されています。

どちらも今の中古車平均価格は１００万円を越えていて、私が推奨する条件では購入は難しいです。

その中でも同時期の２００８年に、ホンダ・エリシオンは２９１万円という価格で発売されましたが

中古車平均価格は１００万円を大きく下回っています。

価格が下がっている大きな理由としては、エリシオンが不人気車である事が挙げられます。

不人気車はメリット・デメリットをしっかりと見極めて購入すればとてもお買い得になる１台です。

不人気車なのでコストパフォーマンスが良い

実はエリシオンの実際に乗ってみた人の評判は良い口コミが多いです。

ではなぜ、エリシオンが不人気車なのかを調べてみました。

不人気の大きな要因は「アルファード・エルグランドというブランド」と「重点を置いた走行性能」の２つであると考えられます。

アルファードは２００２年・エルグランドは１９９７年から発売されていて、エリシオンが発売した２００４年には既にアルファード・エルグランドの人気は高く、知名度で負けていました。

エリシオンは特徴を出す為に低重心化による高い走行性能を実現しましたが、当時は走行性能はあまり求められていなかった等、いろいろな要因が重なり２０１３年に販売が終了しました。

なので「あまり知られていないミニバン」・「走行性能重視のミニバン」という事を受け入れることが出来るのであれば、非常にお買い得な１台であると思います。

積載性・乗り心地が抜群で、高級車ならではの装備が充実

走行性能重視といってもさすが最高級ミニバン。

他のミニバンと比べても室内の広さや乗り心地の評判がとても良いです。

低重心化による高い走行性能を得る為に低床のプラットフォームを採用しているのですが、室内が広くなるだけではなく乗り降りする時も楽になるよう設計されています。

また、３列シートは後方に４０ｍｍずつ座席位置が高くなるよう設計されていて、３列目のシート位置でも視界が良くなるように配慮されています。

他にも遮音対策やサイドカーテンエアバッグなどの最上級モデルにふさわしい充実した装備があります。

唯一の欠点としては燃費が悪い事でしょうか。（このクラスのミニバンとなると当たり前なのですが･･･）

不人気な点を気にしないのであれば、一番お買い得な車であるといえますので安くて高級ミニバンが欲しい人にはおすすめです！

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